電気自動車（EV）

EV用蓄電池の課題とNExT-eSの解決策

課題01

低価格化と品質・性能の両立

EVの普及が世界的に進む中、EVの主要部品である車載用蓄電池の供給も増加し、電池価格は以前より低下しています。このような背景の中、必要とされるのは電池価格を抑えたうえで、蓄電池の品質・性能を向上する取り組みです。具体的には、充放電効率の改善によるエネルギーロスの低減、電池の長寿命化によるトータルコスト削減など、より高度な品質・性能の両立が求められています。

解決策01

独自のBMS技術と厳しい安全基準で
「低コスト・安全・長寿命」な自社製品を実現

NExT-eSでは、自社開発の蓄電池製品を販売しています。直接世界シェアトップクラスのセルを調達することでコストを抑制。独自のアクティブ・バランス方式を採用したBMS（バッテリーマネジメントシステム）で、蓄電池の寿命を最大化しています。また、JISおよび電力会社の厳しい規格をクリアし、世界最高水準の安全性を実現しています。高い技術力を活かし、低コスト・安全・長寿命を両立する蓄電池製品を提供しています。

課題02

EV用バッテリーの再利用・再資源化

EVの普及に伴い、今後増加する退役した車載用蓄電池の処理方法は重要な課題です。特に、電池製造に必要なリチウム、コバルトなどの希少金属は供給に不安定な要素があり、資源の有効活用が必要です。具体的には、レアメタルなどの有価物を分離・回収する再資源化（リサイクル）、車載用として役目を終えた蓄電池を別の用途に転用する再利用（リユース）を実現する技術などが求められています。

解決策02

リユース設計で蓄電池の
ライフサイクルマネジメント（B-LCM）を管理

NExT-NExT-eSは、独自のBMSを活用することで、蓄電池容量のバラつきを補正し、さまざまな状態のEVリユース蓄電池を定置用蓄電池として再利用することを可能にしました。また、リユースサイクルの経済性を高めるため、B-LCM（バッテリーライフサイクルマネジメント）というコンセプトを構築。定置用蓄電池として転用することを前提に開発した蓄電池パックを、EVなどの一次利用時から供給することで再利用にかかわる手間やコストを削減し、蓄電池の効率的なライフサイクルを実現しています。